中国质量新闻网讯（余昶）威马从未忘记过去，更一直在思考改变。4月16日，威马第二届畅想日发布会上，威马对改变又有了新思路：一是无人驾驶量产车型威马W6上市；二是威马汽车全新产品命名体系诞生，品牌将发力轿车系列；三是2021年威马汽车战略将全面提速，在产品、智能化等方面加速奔跑。
无人驾驶量产车型——威马W6
作为整场发布会的“highlight”，气氛在威马W6无人驾驶登上舞台并自动驻车后升到了定点。这台全新车型共推出5款车型，售价区间为16.98-25.98万元，并正式开启交付。威马W6率先搭载高通8155芯片、率先达到L4级别无人驾驶、率先实现SOA技术应用。
具备无人驾驶能力量产车型威马W6现已开启交付
威马W6定位“超算力可进化智能SUV”
威马W6整车外观采用“宇航科技”造型设计理念，M型一体式贯穿灯组延续了家族式设计语言，“机翼式特征线造型设计”在车头与车尾之间构成呼应。圆润的曲面车身结合隐藏式门把手，实现了0.3cd的低风阻系数。
全车尺寸为4620/1847/1730mm，轴距达到2715mm，搭载160kW永磁同步电机，NEDC续航里程最高可达620km。悬浮式车顶与“太空船式尾翼”设计彰显了经典运动SUV的大气比例。
威马W6配备多个感应器，以实现多重驾驶辅助功能
作为首批与百度Apollo项目合作的车企，威马在W6上率先实现了L4级别无人驾驶。车辆搭载了高通SA8155芯片，算力提升8.5倍、图像处理能力提升20倍，在3D图像和特效处理等方面获长足进步。在传感器方面，5个77GHz毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达高效协同。
威马W6实现了特定场景下的无人驾驶功能，有效解决用户泊车痛点
基于强力的硬件支持，新车具有实用的高级辅助驾驶系统。其中具备HAVP（自主学习泊车），并将在年内通过OTA升级将PAVP（高精地图泊车）推送给购车用户，两种应用下可以解决多场景泊车问题。新车还对针对中国路况开发的全功能L2级智能辅助系统进行了 全面升级，搭载了全新的Living Pilot3.0智行辅助系统，提供20项驾驶辅助配置。
威马汽车全新产品命名体系发布
伴随威马W6正式发售，威马汽车启用全新产品命名体系，发布W——“世界系列”和M——“大师系列”。
威马汽车发布全新产品命名体系：W世界系列和M大师系列
“世界系列”，取自威马英文缩写“WM”中的“W”，代表威马的SUV产品，以威马汽车企业愿景为源点，旨在建立可持续发展的绿色新能源出行生态，与用户一起享受智能驾驶新日常。威马W6为世界系列首款车型，凭借5G超算力可进化智慧数字座舱和限定场景下的L4级别无人驾驶能力，不断拓展前沿智能科技的应用边界。
“大师系列”，取自威马英文“WM”中的“M”，代表威马的轿车产品，以威马汽车企业使命为源点，旨在通过前瞻技术和匠心美学颠覆用户对传统汽车认知。威马汽车首台纯电轿车量产概念版基于“大师系列”理念而生，量产版计划于2021年末发布。
轿车战略启动 威马汽车全面提速
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示：“2021年是威马汽车战略全面提速的一年，威马汽车将在产品、智能化、渠道、研发技术等方面同步发力，加速奔跑！”
五年前，威马发布会上还是以沈晖为首的初创团队进行演讲；五年后，威马汽车已经请来钟楚曦、董子健等明星作为品牌的审美官和科技体验官，可谓是今非昔比。但是威马从没有忘记企业初心，牢记品牌向上的使命。
身处驱动中国新经济的前沿行业，威马汽车自创立以来，携手华为、宁德时代、百度、腾讯、科大讯飞、Qualcomm、商汤、中科创达等价值链上下游头部企业，共同打造智能制造产业链、智能网联生态链、智慧出行服务链。
威马轿车产品即将到来
基于轿车战略的布局，威马汽车将会推出两款主流产品。全新轿车车型的到来，将进一步完善威马汽车的产品矩阵，以高续航里程与智能化优势不断提升用户价值，推动中国新能源汽车产业智能化进程。此外，威马汽车将稳步推进国际化战略，加速开拓欧洲、东亚以及东南亚等海外市场。
如今市场淘汰加剧，沈晖在发布会现场回忆往昔也感慨良多。在五年的生存大战中威马凭借对自身的不断思考成功存活。如今品牌面临发展的第二道关卡，威马汽车同样以努力与踏实再一次跑在前面。
