中国质量新闻网讯（张阳）作为过去10年梅赛德斯-奔驰最受欢迎的车型，C级车每次登场都备受瞩目。近日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车驶入“巴适之城”成都，开启了一场探索舒适体验新境界的试驾之旅。
作为新经济发展之城、科技创新之都，成都既有蓬勃的发展活力，也有热爱和享受生活的舒适烟火气息，独特的城市气质融合于全新长轴距C级车试驾之旅的体验之中。
从成都市区到郊区，从平整坦途到蜿蜒崎岖，多样的路况考验车辆性能，全新长轴距C级车搭载了一台直列四缸发动机M254，该发动机搭载的ISG集成式启动发电机，取消了皮带与发动机直接相连，大大提高能量转换效率；在启动时，可迅速提升发动机转速，其额外提供的15千瓦功率和200牛·米扭矩，也可进一步提高发动机的动力表现。
M254发动机应用源自梅赛德斯-AMG F1方程式赛车的双涡流技术，利用优化的排气脉冲位置进一步减少涡轮迟滞，使加速响应更迅速，动力更强劲。由碳纤维和石墨树脂合成的活塞环聚合涂层，可进一步减少摩擦损耗，提升效率。电磁多孔雾化技术将喷油压力提高至350巴，并可将油滴进一步细化，使燃烧更充分。得益于这些技术，M254发动机达到了强悍的高效性能，实现100kW/L的升功率。C260L运动轿车/轿车的最大输出功率为150+15千瓦，最大输出扭矩为300+200牛·米，百公里加速仅7.7秒，比上一代提高0.8秒。
NVH方面，全新长轴距C级车在底盘与车架表面采用环保液态阻尼等隔音材料，比上一代车型覆盖面积增加50%；在发动机舱与A柱下方，加强型发动机噪音隔绝组件进一步阻隔动力系统的振动噪音；在变速箱与传动轴等位置增加谐振块，并在海外标轴版本上，进一步增加针对后排座舱的声学泡沫填充。除了针对噪音传递路径的严格控制，全新长轴距C级车还优化了发动机内部组件与支架结构，主动降低动力传动过程中产生的振动，并以独特车身设计降低风噪和胎噪，全面改善噪音声源。
全新长轴距C级车的操控性能也得到了进一步提升，更为灵活的直接转向系统让驾驶更加轻松自如，还根据中国路况进行了特殊的底盘调校，降低悬架在中低速时的阻尼，减少在城市路段行驶的颠簸感。
乘坐感受方面，全新长轴距C级车的后排空间相比海外版本加长89毫米，后排座椅相比上一代加厚22毫米、加长14毫米，再结合头枕靠垫、舒适型后排头枕、一体式中央扶手、天窗遮阳帘后排调节按键、后排绅士按键等舒适升级，带来更加舒适的体验。
在数字化时代，互联科技让出行更加智能便利，全新长轴距C级车也从硬件到软件进一步满足智能化出行需求。全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中央触控屏，拥有高清细腻画质。第二代MBUX智能人机交互系统，进一步优化自然语音交流，并内置40款生活应用，涵盖衣食住行，带来多重智能舒适新生活体验。
借助智能家居功能，坐在全新长轴距C级车上就能远程启动并设置智能家居设备，上车前提前开启空调预设宜人室温、遥控扫地机器人自动打扫房间等，让车主尽享车家互联的便利生活。
自2016年以来，中国成为C级轿车的最大市场，如今全新长轴距C级车从专属设计、互联应用以及后排尊享等方面进行优化升级，带来更多中国专属的豪华增配，进一步满足中国客户对于豪华座驾的期待。（文中图片来自梅赛德斯-奔驰）
