[最新资讯 ] 3月30日，上汽大众(|)开启预售，新车共计推出3款车型，预售价为32.98-37.98万元。新车预售期间还推出5000元订金抵1万元尾款，大众、奥迪品牌车友预订可享1万元尾款抵扣等购车权益，详见下图。ID.ERA 9X定位为一款大型增程SUV，新车将于4月25日上市。官方表示，ID.ERA系列融合德系精工与中国创新，将具备EA211增程器、魔术屏、婉风空调、行云智能辅助驾驶、行云智能底盘、驭风低风阻设计、动态零重力座椅、六维电池安全防护、云栖静音科技等9大黑科技。
| 上汽大众ID.ERA 9X 预售价 |
|
| 车型 |
预售价（万元） |
| Pro 四驱版 |
32.98 |
| Max 四驱版 |
35.98 |
| Ultra 四驱版 |
37.98 |
● 车型特点：
外观：最不像大众的大众车
外观方面，ID.ERA 9X似乎和别的大众车长得有点不一样，它看上去与目前中国主流新势力车型外观更为接近，充满未来感，官方称其融合德系功能美学与新中式设计意蕴，考量了中国消费者的审美需求。整个造型富有力量感，有着大气的设计。车头采用贯穿式的日行灯+发光LOGO+分体式大灯组组成，前包围还拥有主动式进气格栅。
车身侧面，新车采用悬浮式车顶设计，车身线条硬朗，多条辐轮圈展现豪华感，电吸门、迎宾灯和80度后门开启角度突显豪华感。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距为3070mm，比途昂还要大，定位大型SUV。
车辆尾部，仍然会是极简的设计，一字型的贯穿式尾灯设计，中央同样是大众发光LOGO。整车风阻系数为0.253Cd，新车提供大漠金、仙踪绿、天境蓝、远山灰、曜石黑、雪域白等6种车漆颜色。此外，官方还推出了星球大战版本。
内饰：九屏交互 配备零重力座椅
内饰方面，新车提供墨宝、本色和锦橙3种内饰色，这里要提到它的第一个黑科技——大众云栖智舱，总结来说就是以人为本，让六个座位的乘客都能有平等的待遇，车内展现出如家一般的温馨。ID.ERA 9X同样打破大众家族化的设计，当下主流的极简风格。
车内融合255色云镜氛围灯，通过漫反射原理展现，并提供丰富的灯语效果，诸如开门安全警告等。全车实现九屏交互，包括8.88英寸仪表魔术屏+6英寸二排门板魔术屏+15.6英寸2.5K中控双联屏+W-HUD+21.4英寸3K后排吸顶屏+流媒体后视镜+拓展手机屏。魔术屏通过创新技术，屏幕关闭时可与内饰融为一体，二排门板魔术屏可以随时调控温度、座椅位置、冰箱等。4音区语音控制还提供语音助手形象，并还可以实现手势交互。ERA Sound带来全车27个扬声器，包含4个独立头枕音响。
新车采用6座布局，每排座椅都能提供舒适的空间，并提供6种空间变换，包括满员出行、前排舒享、四座舒享、后排尊享、小憩、大床房。二排还提供了动态零重力座椅，行车中也可享受，云感智能温控按摩座椅提供智能温度调节，一键自动调节烘干/除湿/暖风，新车还提供前排与二排座椅加热、通风、按摩、记忆功能，第三排座椅也支持加热、电动调节和记忆功能。前后排空调也将具备柔风模式，避免直吹。行李厢空间为210L-1014L。
辅助驾驶层面采用行云智驾，ID.9X硬件配备192线激光雷达，采用Momenta R7强化学习世界模型，支持点到点城区领航辅助、高速领航辅助、自动泊车。
动力与底盘：综合续航1611km 800V高压平台 主动后轮转向
动力方面，新车以EA211发动机作为增程器，确保馈电状态动力不衰减，结合主动降噪让车内更安静。新车搭载1.5T增程器，采用前后双电机，最大功率分别为370千瓦和380千瓦，最大扭矩均为660牛·米，0-100km/h加速5.6秒，搭载宁德时代骁遥MAX超大电池，CLTC工况纯电续航347km和406km，CLTC综合续航1611km和1651km，800V高压平台，10%-80%充电时间19分钟和16.5分钟。
底盘方面，新车采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，行云智能底盘可实现主动后轮转向，并能实现蟹行模式，新车提供150mm行程闭式双腔空气悬架+DCC连续可变阻尼减振器，还有智能预瞄魔毯功能，车身高度随速可调，提供多种驾驶模式。同时基于VMC底盘智控中枢，可对底盘制动、驱动、转向、悬架和动力控制等进行全域融合协调，实现德系底盘调校。
● 竞争对手：
理想L9
ID.ERA 9X是一款完全瞄准中国市场需求的SUV，自然核心竞品也是中国品牌增程SUV车型，包括问界M8、理想L9等车型。理想L9作为40万元级别家庭SUV的开创者，让车内每一位乘客都实现了平权待遇，尽管竞争对手越来越多，但依然极具竞争力。问界M8和理想L9一样，在车内豪华与智能化层面有突出的表现，两款车型均展现了目前中国SUV中高端车型的良好造诣。
问界M8
ID.ERA 9X也准备充分，不仅入门车型就拥有较高的配置，还实现了CLTC工况406km的纯电续航，明显领先竞争对手，听是在车内豪华、外观设计、智能化、动力与底盘层面，均有较高的水准，有实力与中国品牌SUV一决高下。
● 编辑点评：
这次ID.ERA 9X的推出，是大众品牌针对中国市场作出彻头彻尾改变后推出的产品，其产品实力已经和目前主流的新势力三排家庭SUV不相上下，也展现出大众重回核心市场的决心。ID.ERA 9X在动力、豪华、智能化、设计层面均很有看点，尤其是CLTC工况406km的纯电续航的表现，做到领先水平。同时，这次ID.ERA 9X也在配置层面看齐新势力车型，做到多数配置全系标配，入门车型也拥有较高配置，进一步提升了产品竞争力。基于市场的反响，大众后续也将加快产品革新速度，通过多个产品重回市场C位。（文/最新资讯 秦超）
