大众汽车集团正在开启有史以来规模最大的新能源产品攻势。“今年，我们平均每两周就会有一款新车走向市场。” 4月3日，大众汽车集团官宣提前打响北京车展季：今年的北京车展，将成为集团深耕中国市场、精准响应本土需求的绝佳舞台。
四月车展季期间，大众汽车集团亮点纷呈。其中，面向中国市场的新一代电动化车型——大众汽车ID. ERA 9X、与众08，以及奥迪A6L e-tron将正式上市。
作为车展季的重头戏之一，4月21日举办的大众汽车集团媒体之夜将集结大众汽车、捷达、奥迪旗下AUDI品牌四款车型的全球首秀，以及一系列本土开发的全新新能源车型。更多焕新一代亮点车型，则将悉数在4月24日开幕的北京车展期间展出。
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“我们的‘在中国，为中国’战略正在一一践行。在过去不到36个月的时间里，我们以“中国速度”为本地客户打造了焕然一新的产品矩阵。大众汽车集团正开启有史以来规模最大的新能源产品攻势。今年，我们平均每两周就会有一款新车走向市场。本届北京车展，我们将通过一系列重磅成果的交付，集中展现集团战略转型的坚定决心与强大执行力，请大家共同见证‘大众时刻’。”
四月车展季，大众汽车集团及旗下品牌的产品发布活动不断，将密集展现持续深化转型、在智能网联汽车时代发挥引领作用的战略决心。此外，大众汽车集团（中国）还将深度参与多项重要行业活动，包括4月11日至12日举行的智能电动汽车发展高层论坛以及4月13日至18日举行的中国国际消费品博览会，全面展示集团在智能出行领域的最新进展以及持续扩展的多元化产品阵容。
凭借强大的本土研发与技术创新能力，以及前瞻的产品规划，大众汽车集团在中国市场进入了加速交付战略成果的新阶段。2026年，集团将在中国市场推出超过20款新能源车型，以及一系列全新及升级的强大燃油车型，通过这些专为中国市场打造的产品，充分满足本土消费者的期待。
作为四月车展季的高潮之一，大众汽车集团将在4月21日举行的集团媒体之夜上，展出旗下大众汽车、捷达以及奥迪旗下四环与AUDI品牌的十款车型，其中包括四款车型的全球首秀。
大众汽车品牌将携三家本土合资企业的四款新能源车型闪耀登场。这一组合展现了精准的产品定位：既延续大众汽车品牌DNA，更体现出“同一个大众”协同体系的合力，融合前沿技术，为中国客户带来多元的车型产品。这四款车型中有两款全球首发车型，其中包括大众汽车与小鹏汽车在24个月内完成联合开发的ID. 与众类别新车型，以及一汽-大众ID. AURA系列的首款纯电动车型——该车型基于大众汽车集团在华开发的电子电气架构CEA打造，融合全新智能科技、全新三电技术，以及全新设计DNA。
捷达品牌的全新纯电展车将迎来全球首秀，为这一经典品牌的电动化进程揭开崭新篇章。这一车型将拓展集团在中国市场的电动化布局，让智能电动出行惠及更广泛的客户群体。
在“双品牌”战略的指引下，奥迪旗下四环与AUDI品牌将为中国客户带来四款备受关注的高端乘用车。其中包括AUDI 品牌的第二款量产车型——奥迪E7X的外观全球首秀。这一车型的内饰设计将在北京车展期间正式揭晓。
同台亮相的还有最新一代奥迪A6L燃油车型、纯电动奥迪A6L e-tron，以及“2026中国年度车”奥迪E5 Sportback。此外，在激动人心的F1上海站刚刚落幕之际，奥迪R26 F1展车也将在集团媒体之夜登场，为观众呈现极致性能与速度的燃擎魅力。
在4月24日开幕的2026北京车展期间，集团各品牌还将呈现更多产品亮点。其中，保时捷纯电动Cayenne家族将全球首发一款新车型。它将凭借设计语言成为SUV细分市场中最具激情和运动特质的代表之一，更将以其出色的E驱高效动力脱颖而出。
大众汽车集团始终致力于打造聚焦用户需求的前沿技术，以可靠性和实用性为核心，为客户创造真正的价值，并不断提升智能化出行体验。未来，汽车的价值绝非取决于简单的技术堆砌，而在于能否真正契合客户核心需求，并带来安全、省心、舒适的驾乘体验。实现这一切的关键，正是人工智能技术（AI）。在媒体之夜上，集团将全面呈现由AI赋能的智能网联汽车科技蓝图，囊括在高级驾驶辅助、智能座舱等关键领域的AI前沿探索。
作为推动在华智能网联汽车发展的核心一环，集团首款专为中国市场打造的区域控制电子电气架构CEA将在实现未来技术蓝图的过程中扮演关键角色。这一架构在18个月内完成第一代版本的开发，具备高性能的中央计算能力，强大的可扩展性，以及可持续的迭代能力。基于该架构，大众汽车集团（中国）成为业内首家将区域电子架构规模化应用于多车型平台、覆盖全动力类型（含纯电、混合动力及燃油车型等）的整车制造商。
由酷睿程（CARIZON，大众汽车集团在华智能驾驶能力中心）开发的高级驾驶辅助系统是CEA电子电气架构的核心软件栈之一。在集团媒体之夜上，搭载酷睿程增强版高级驾驶辅助系统的车型将首次亮相。这一系统可实现覆盖城市与高速场景的导航辅助驾驶（NoA），以及自动泊车等功能，并将沿着清晰的技术发展路径持续迭代。同时，酷睿程正在稳步推动自研高算力系统级芯片（SoC）的开发工作，为集团迈向L3、L4级自动驾驶时代奠定坚实基础。
