布局“油电同智”新时代 一汽-大众擘画行业发展精彩未来

当前，我国汽车产业正处于智能化关键转型期，产业格局加速重构。面对深刻的产业变革，一汽-大众坚持“油电混共进全智”战略，在燃油车组合驾驶辅助领域不断取得创新突破，通过推动“油电同智”，让燃油车客户不再缺席智能时代，尽享智能出行的便利与高效。

战略前瞻构建技术生态，全面领航燃油智能新时代

当下，客户对组合驾驶辅助的需求正从“炫技”转向“刚需”，人们期待在长途驾驶时能减轻疲劳，在复杂路况中有更好保障，燃油车客户尤其期待组合驾驶辅助系统的赋能。基于精准的客户洞察，一汽-大众坚持“油电混共进全智”战略，在重磅开启新一轮电动化转型的同时，全面推进燃油车组合驾驶辅助领域的创新。

“我们立足于燃油车组合驾驶辅助领航者的定位，发布了行业首个‘燃油车三步走’驾驶辅助路线图，致力于为广大燃油车客户构建覆盖全场景、更安全、更舒适的智能出行生态。”一汽-大众总经理办公室公共关系部部长于加岐介绍说。如今，这张“路线图”已化作成熟的技术解决方案并应用于燃油车商品，取得一项项领先成果：一汽-大众联合卓驭科技打造的IQ. Pilot增强驾驶辅助系统，实现燃油阵营断层领先的端到端高速领航NOA，该系统在全新探岳L、全新揽境、全新一代速腾L、迈腾2026款，以及刚刚发布的全新揽巡等车型上纷纷落地。一汽-大众还携手华为乾崑智能科技推出一汽奥迪A5L乾崑智驾®版，将奥迪品牌的百年豪华、中国制造，和华为乾崑智慧深度融合，重新定义智能化时代豪华燃油车的价值标准。

这些搭载组合驾驶辅助系统的一汽-大众商品受到了客户的广泛青睐。一汽-大众产品管理部数字产品管理部部长罗钟南表示，“技术的领先，本质上是战略的前瞻。一汽-大众之所以能在燃油车组合驾驶辅助领域持续领跑，核心源于对中国市场客户需求、技术趋势的深刻洞察，以及敢为人先、提前布局的战略魄力。”

德国精工+中国智慧，让燃油车既“聪明”又“安心”

一汽-大众在组合驾驶辅助领域取得丰硕成果的背后，是一套协同创新的模式，更是德国精工与中国智慧的深度融合。燃油车的组合驾驶辅助远比电动车复杂。面对动力适配难、散热效率低、通信与平台化兼容性差等一系列系统级难题，一汽-大众与产业链合作伙伴协同创新，砥砺前行。

在IQ. Pilot增强驾驶辅助系统的研发中，一汽-大众与卓驭科技携手攻坚。针对燃油车发动机及变速箱的响应特性，量身定制非线性优化控制算法，实现动力的精准适配；面对散热瓶颈，推出风冷+增强辅助散热的“双保险”方案，确保所有元器件时刻冷静、稳定运行；为攻克通信难题，联合供应链伙伴，逐一打通与组合驾驶辅助相关的所有关联件的通信协议和功能适配，让信息流转一气呵成。此外，一汽-大众还与华为携手，破解燃油车智能化难题。双方共同打造的一汽奥迪A5L乾崑智驾®版，在辅助驾驶系统的加持下，全面支持城区NCA、高速NCA及高级泊车辅助等功能。

在创新之路上，一汽-大众始终坚守品质卓越、极致安全的造车底线。一汽-大众技术开发部智驾产品开发一部部长孙权表示，“一汽-大众坚守精工品质，发扬中国智慧，满足燃油客户对组合驾驶辅助的期待，为中国客户打造可以信赖的出行产品。”在与卓驭科技等产业链伙伴的合作中，一汽-大众执行严苛的标准。据卓驭科技副总裁张琦介绍，“我们的产品在一汽-大众允许出厂的时候，经历了502项测试，整个测试周期长达8个月。”以其中的EMC（电磁兼容）这一项来说，需要经受住200V/M的高强度电磁干扰，在静电达到15kV的情况下保持通讯不断，这大概相当于欧盟标准的10倍。一汽-大众用行动诠释：真正的创新，不是参数的堆叠，而是对安全的敬畏，是对客户的用心。

从测试场到高速路，秀出组合驾驶辅助的真功夫

近期，搭载了IQ. Pilot增强驾驶辅助系统的全新探岳L、全新揽境、全新一代速腾L，以及刚刚发布的全新揽巡等车型，在封闭道路以及高速公路上做了一次全方位的展示，无不呈现出卓越性能。

在封闭测试道路，搭载了IQ. Pilot增强驾驶辅助系统的一汽-大众燃油车主力车型，接受了“极限大考”。从假人减速带、雪糕筒改道到3D地画，系统以领先的惯导双目传感器为“慧眼”，精准识别各类障碍物，面对纸箱模拟的限宽墩，组合驾驶辅助系统展现出“老司机”般的沉稳与灵动。全向感知能力更让车辆“眼观六路”，在窄路通行、大车侧偏等场景中提前预判、从容应对。一项项考验，对应着客户在窄路会车、施工路段、突然障碍物等真实用车场景，验证了系统的灵动智能。

驶上开放道路，一汽-大众的组合驾驶辅助系统在真实交通流中同样交出亮眼答卷。从限速标志的精准识别，到服务区匝道的智能进出，再到轻拨转向杆即可完成的“无感接管”，一汽-大众将组合驾驶辅助功能从“能用”变为“好用”，让燃油车变得既“健壮”又“聪明”。