话不多说，先看动图。
截图：小鹏官方
何小鹏亲自展示了小鹏GX首块AI调光隐私玻璃的实际效果，他表示：「这是全球最好的AI调光隐私玻璃，只需要0.16s就可以实现快速调光，比人眨眼还要快两倍。」
值得一提的是，这块玻璃不仅调光迅速，还覆盖了第二排和第三排，为后排乘客带来更舒适的私密体验。
据电车通（ID：dianchetong233）了解，这块玻璃是由小鹏与福耀集团共同研发，小鹏GX全车共搭载了六块智能调光玻璃。就在今天（4月10日），小鹏GX首块AI调光隐私玻璃量产交付活动开启，雷科技/电车通受邀参加线上报道。
图源：小鹏官方
调光隐私玻璃不是什么新鲜科技。早在1988年，Lincoln Town Car配备了能自我调光的自动防眩目后视镜；2005年，法拉利Superamerica敞篷跑车的挡风玻璃和顶棚玻璃中也用上调光技术。时至今日，无论是BBA等传统豪华品牌，还是尊界、问界、蔚来等国产品牌，旗下车型均可见调光玻璃的身影。
那么，除了调光速度快之外，小鹏GX这块AI调光隐私玻璃还有哪些独到之处呢？
首先，这块玻璃在防晒和隐私保护这两个基础能力上是没有问题的。官方表示，玻璃的紫外线隔绝率高达99.9%，红外隔绝率达到85%，而且由于染料液晶和特殊偏光片结构以及单向透视技术，整块玻璃能做到99.4%的强隐私保护。
图源：小鹏官方
有意思的是，调光玻璃既要隐私状态足够暗，又要保证车内对外视野清晰，那就对玻璃颜色、均匀性、雾度要求极高，所以小鹏和福耀做了三件事。
一是解决隐私和通透之间的矛盾。双方在光学设计上反复调液晶和染料的分子排布，暗的时候够私密，亮的时候够通透；膜层材料上选了高匹配度的染料和光学级基材，颜色正、耐老化；制造工艺上靠高精度涂布和全程品控，最终把隐私、清晰度和质感都兼顾了。
第二，扛住极端温度。一般来说，调光玻璃容易受到温度的影响，在极寒、极热的条件下会出现不同程度的黑影。因此，小鹏专门做了一轮专项优化：膜片上，把液晶量的精度公差严控在0.5%以内；工艺上，内外片交替进炉保证参数一致，贴合度直接提升45%；结构上，优化注塑封胶面与液晶边界，设置8mm安全距离，改善边缘压力。
最终这块玻璃顺利通过了-20℃至85℃的极限测试，以及3万次耐久验证，温度不再是这块调光玻璃的性能瓶颈。
第三，搞定量产难度。这是行业里首款超大尺寸LC调光包边注塑产品，官方通过优化工艺、调整产品结构等方式，最终把它成功装上了车。
不过说了那么多，电车通（ID：dianchetong233）认为这块AI调光隐私玻璃最大的看点，还是AI自适应调光功能。
图源：小鹏官方
按照官方说法，这块调光玻璃接入整车电子电气架构和AI大模型，可以通过语音控制亮度，也能够自动匹配最优透光度，比如在车内午睡，可以一键变暗；傍晚回家遇上强光夕晒，后侧窗可以自动感应调节；出隧道的时候碰到强光也能无级调暗等等。
之所以觉得这一功能是这块调光玻璃的最大看点，主要是因为友商在短期内很难复制。
诸如隐私、防晒、调光速度快，这些功能很有用，但这是硬件层面的能力，友商其实只要花钱就可以解决，但接入AI大模型后的AI调光隐私玻璃不同，怎么确保AI能够调得对、调得更符合乘客感受，这可需要车企花费不少工夫才能做到。
更何况，小鹏是一家把“智能”挂在嘴边的企业，所以在AI调光这一点上，小鹏更有动力，也更有底气去死磕那些看不见的体验细节。
图源：小鹏官方
值得留意的是，AI调光隐私玻璃只是小鹏GX的其中一个亮点而已，小鹏GX作为今年小鹏品牌的旗舰SUV，能聊的东西肯定不止这块玻璃。据电车通（ID：dianchetong233）了解，小鹏GX会在4月15日正式发布，届时我们会对这款车进行更为全面的报道和解读，敬请期待。
（封面图源：小鹏官方）
