一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。
以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
这次换代彻底换了思路。全新纯电GLC预售起步34.9万，把入门价格拉低了一大截，预售期间支付3000元订金（可退），还能抵扣1万元尾款，折算下来34.2万就能入手。大家可以对比一下，现在燃油版GLE随便就是七、八十万的价格，两台车的级别价差非常大，但空间表现反过来了。
这台纯电GLC是国内专属加长版本，轴距做到了3027毫米。现款GLE的轴距其实还不到3米，也就是说，这台中尺寸纯电SUV，后排空间反而比更高级别的GLE还要宽敞。
动力和续航这块，和老EQC比也是完全两样。它用的是奔驰全新的纯电平台，不是油改电。搭载双电机四驱，配合两挡电驱结构和85.5度电池，CLTC续航能跑到700公里，还有800V高压架构，充电速度跟上主流水平。
底盘和智能部分，奔驰这次也完全针对国内路况做了调整。底盘是本土化重新调校的，高配还有空气悬挂和后轮转向，城市开起来很灵活。
智能座舱和辅助驾驶也是国内团队联合开发的，支持城区、高速全场景领航，方言识别这些细节也都做了适配。
简单说，这台车补齐了以前奔驰电车最大的几个短板：平台老旧、续航不行、智能不好用。放在30多万豪华纯电SUV里，这台纯电GLC的整体硬实力，终于算是正常对位了。
