（爱卡汽车2026年7月9日英国古德伍德报道）腾势Z刚刚在英国古德伍德速度节完成了全球上市首秀，硬顶版、敞篷版、赛道版欧洲售价分别为14.29万英镑（约130万人民币）、15.99万英镑（约146万人民币）和17.29万英镑（约158万人民币）。
古德伍德历来是法拉利、保时捷、迈凯伦发布旗舰性能车的专属舞台，腾势Z成为第一台在这里完成全球首发的中国品牌量产跑车。不是概念展车，是量产版直接开卖。
腾势Z由沃尔夫冈·艾格团队操刀设计，采用“Pure Emotion 驭心流形”语言，全系标配碳纤维车顶，硬顶版车高仅1330mm，车宽1990mm，姿态低趴宽体。赛道版额外配备固定大尾翼和双层扩散器，前后轮胎规格不等宽（前275/35 R21、后325/30 R21），明显是为抓地力服务而非造型。
动力是三电机四驱：前桥单电机500kW，后桥双电机各340kW，综合功率1180kW（约1604马力），零百加速2秒以内。硬顶和敞篷版极速300km/h，赛道版解锁到350km/h。底盘方面，云辇-M磁流变悬架10毫秒内完成阻尼调节，线控转向取消机械硬连接，转弯半径压到4.62米，支持后轮转向、四轮扭矩矢量分配和原地圆规掉头。
补能是另一个重点。基于800V碳化硅平台，支持最高1500kW闪充，10%到97%约9分钟。电池为弗迪磷酸铁锂第二代刀片电池，WLTP续航236-255英里（约380-410公里），CLTC工况下续航更长。腾势计划2026年底前在欧洲建成3000座闪充站，其中英国约300座，但目前站点仍在布局中。
英国市场预计年底开始交付。国内上市时间定在今年第三季度，具体售价尚未公布，但按照比亚迪一贯的定价策略，国内价格大概率显著低于欧洲。腾势还宣布后续将出征纽博格林北环赛道，用圈速说话。
1604马力、2秒破百、线控底盘、1500kW闪充——参数层面腾势Z已经站进全球纯电跑车第一梯队。但跑车市场从来不只比参数：品牌认知、赛道验证、二手残值、售后体系，每一项都是长期考验。腾势Z选了最难的路——带着全栈自研技术，直接进入欧洲跑车的腹地正面竞争。
