东风和华为联手搞的第一个品牌——奕境，首款车X9今晚开启预售。价格比之前业内猜测的40万级低了一大截：3个版本，29.98万到37.98万。
3个配置梯度拉得很开。Max长续航版29.98万，已经是全系标配华为乾崑ADS 5智驾、鸿蒙座舱6、74.29kWh宁德时代电池加800V高压平台。往上加4万到33.98万的四驱Ultra+长续航版，多了4颗激光雷达融合感知、后轮转向、双腔空气悬架、二排右侧零重力座椅。顶配旗舰版37.98万再叠百万像素智慧投影大灯、感应电动门、一二排律动座椅和车载激光投影。
这个定价策略很明确：用价格换市场。奕境是全新品牌，没有历史积淀，消费者认知从零开始。问界M9卖47.98万起，理想L9卖45.98万起，奕境X9直接把起步价打到30万以内，比问界M9便宜18万，比理想L9便宜16万。尺寸上X9车长5301mm，比问界M9标轴版还长一些。
智驾是这车的核心卖点。全系标配华为乾崑ADS 5，不搞高低配区分智驾能力的套路。Ultra+版本配备了4颗激光雷达，其中1颗是896线双光路图像级雷达加3颗固态补盲雷达，硬件规格在目前量产车里算高的。座舱方面首发鸿蒙HarmonySpace 6，双17.2英寸3.4K蝶羽双联屏，还加了个AI陪伴机器人“哈蒙蒙”给后排小朋友用。
动力是1.5T增程，增程器功率95kW，有后驱和四驱两个版本。电池分51.46kWh和74.29kWh两档，WLTC纯电续航最高350km，综合续航超1200km。底盘用了华为赤兔平台，全铝架构，Ultra+版配双腔空悬加CDC电磁减震。安全方面车身用了2400MPa超高强度钢，电池底部三层装甲防护。
代言人郭富城
Max版29.98万和四驱Ultra+长续航版33.98万之间差了4万，主要差在4颗激光雷达、空悬和后轮转向。如果日常主要在城市开，Max版的ADS Max已经够用了；追求底盘舒适性和感知硬件冗余的，Ultra+长续航更值。顶配多出来的投影大灯和感应门，更多是仪式感层面的加分。
全新品牌、华为全栈技术、30万以内的起步价——奕境X9这波定价确实有诚意。但品牌认知和渠道建设需要时间，首月订单量和交付节奏会是比较关键的观察指标。
