2026年9月20日，一汽-大众全新新能源序列首款车型ID. AURA T6在广州正式上市，售价区间12.99万元至16.69万元。一家有着三十多年合资积淀的老牌车企，以一款真正读懂中国家庭需求的纯电SUV，给出了自己面向电动化时代的回答。
12.99万元的起售价，让一台车长超过4.8米的纯电SUV首次进入13万以内，完美回应了预售期间超过3万份的热爱。更值得关注的是，价格的诚意并没有以牺牲核心体验为代价——空间、智能、续航、安全，ID. AURA T6一个都没落下。
空间舒适，家庭需求一次配齐
ID. AURA T6车身尺寸4811×1879×1648mm，轴距2836mm，在"实用自然主义"设计理念下实现了0.245的超低风阻系数，同时得房率达到85.3%。全车设有38处储物空间，并首次配备90L前备厢，后备厢容积576L，二排放倒后可扩展至1796L。同级最大的881mm二排入户门开口，让老人上下车或抱孩子进出都更加方便。
舒适配置上，女王副驾支持12向电动调节、十点按摩、通风加热及电动腿托。后排提供两档靠背角度调节和座椅加热，1.62㎡天幕标配电动遮阳帘。前排座椅一键放平后可与后排形成1.8m平整空间，长途出行或临时休息都能派上用场。此外，ID. AURA T6还推出了亲子乐享、女王尊享、全家舒享三大专属选装套系，其中儿童座椅可与车机互联，支持360°旋转，开门时自动转向车门一侧，方便家长操作。
智能体验，进入行业第一梯队
云栖座舱搭载4nm车规级芯片，支持四音区语音交互与九种方言识别，配备AI大模型智能伙伴和8大类23个影音应用，同时兼容CarPlay、HiCar、CarLink三大主流手机互联。官方将其定义为"大众史上最强车机"。
智能驾驶辅助方面，ID. AURA T6基于CEA电子电气架构，首发地平线征程6H芯片，单颗算力420TOPS。激光雷达版本配备192线高性能激光雷达与11颗高清摄像头，支持全场景城市NOA、高速NOA及智能泊车辅助，实现从地库到目的地车位的全场景贯通。泊车场景下支持最长3km跨楼层记忆泊车和左右仅25cm的极窄车位遥控泊车，循迹倒车距离可达200m。行云智行驾驶辅助上市即交付、终身免费，并承诺首年全场景驾驶辅助事故和终身智能泊车辅助事故担责。
德系功底，续航安全经得起考验
ID. AURA T6搭载宁德时代动力电池，最高CLTC续航660km，百公里最低能耗12.5kWh。在上海至北京超过1100km的长途实测中，中途仅补能一次，续航达成率92.9%。电池完成超400项测试，约为国标要求数量的8倍，并提供终身质保。
底盘研发投入超20亿元，布局12大试验基地，每个零部件经历一千多项严苛试验。采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架搭配FSO可变阻尼减振系统，ISO标准麋鹿测试成绩达到80.02km/h。针对电车容易晕车的问题，ID. AURA T6专门开发了智能防晕模式，优化动能回收与动力输出逻辑。车身采用"九横四纵"钢铝混合结构，关键部位使用2000MPa热成型钢，按C-NCAP五星和C-IASI G级标准正向开发，并进行了65km/h正面柱碰、80km/h尾碰等高于行业常规的碰撞验证。
编辑点评：
过去几年，中国新能源市场的节奏主要由新势力和自主品牌主导，合资车企更多处于跟跑状态。ID. AURA T6的出现，某种程度上打破了这一格局。它直面此前合资品牌在智能化上的短板，进而选择与地平线等本土供应商深度合作，把智驾和座舱体验做到了主流水准。
同时，大众几十年积累下来的底盘调校能力、安全验证体系和品质管控经验，又恰好是新势力短期内难以复制的优势。12.99万元的起售价，加上"3终身、4担责、3免费"的全周期权益体系，让这款车在性价比层面也具备了正面竞争的实力。此时此刻，消费者很兴奋，而竞品又要忙碌一阵了。
