6月8日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频，配文“探索超高端MPV出行新体验”。
这意味着，鸿蒙智行旗下超高端品牌尊界的首款MPV车型——V800，正式揭开面纱。
一、尺寸直接“越级”
对于豪华MPV来说，“大”就是核心竞争力。尊界V800的车身尺寸为5495×2006×1850mm，轴距3430mm。这个数据放到市场上横向对比，差距非常明显：
比埃尔法长了近半米，轴距多出430mm。在国内所有量产MPV里，这个尺寸属于第一梯队。
二、外观：家族化设计语言，豪华气场拉满
V800延续了尊界S800的家族化设计语言，但在细节上针对MPV车型做了优化。前脸：采用封闭式格栅搭配“7字形”大灯组，中央镶嵌大尺寸可发光尊界品牌Logo，气场非常强。车身侧面：提供香槟金+棕色双拼色设计（也有纯色版本可选），配备大饼轮毂和大量镀铬装饰，隐藏式车门滑轨让侧面线条更加干净。车尾：纵向布局尾灯由宽厚镀铬饰条相连，商务感十足。新车还提供多种轮毂样式、多种前后灯组造型可选，个性化自由度相当高，这在国产MPV中比较罕见。
三、内饰：航空座椅+星空顶，后排能当“移动办公室”
内饰方面，官方释放了一张后排部分细节图，信息量不小。第二排：两张独立航空座椅，带电动腿托和小桌板。第三排：支持折叠、向后放倒以及翻转移动三种模式。后备厢纵深从590mm可拓展至1474mm，兼顾日常家用与商务接待。氛围配置：星空顶、精致水晶材质灯组、车载小冰箱……细节上对标的是百万级豪华MPV水准。更惊喜的是，前排中央扶手区域还配了咖啡机，支持制作美式、意式咖啡和热茶，这对于高端商务用户来说会很有吸引力。
四、动力：1.5T增程+双电机四驱，530匹马力
尊界V800搭载1.5T增程混动系统，配合前后双电机组成的四驱布局：
增程器最大功率：127kW
前驱动电机峰值功率：160kW
后驱动电机峰值功率：230kW
系统综合功率：约390kW（530马力）
最高车速：200km/h
电池方面，配备63.262kWh宁德时代三元锂电池组，WLTC工况纯电续航提供265km和275km两个版本。日常通勤纯电基本够用，跑长途时增程器介入消除里程焦虑。这套动力总成兼顾了电动车的静谧性和燃油车的长途能力。
五、智能化：华为全家桶，智驾领先一代
作为鸿蒙智行旗下品牌，智能化是尊界V800的核心卖点之一。智能驾驶：预计搭载华为乾崑ADS 5.0高阶辅助驾驶系统，配备896线双光路激光雷达，全车36个感知传感器，支持全场景无图城市NOA和高速领航辅助驾驶。智能座舱：搭载鸿蒙ALPS座舱系统，支持多屏联动、AI语音交互等功能，华为生态内的手机、手表、车机可以实现无缝流转。这是华为在智能化领域积累的全面下放，和传统豪华MPV相比，智驾体验至少领先一代。
六、价格预测：百万级，对标埃尔法/LM
目前官方尚未公布具体售价，但参考现有信息可以做一个合理预测：
尊界S800（轿车）：70.8万-101.8万元
丰田埃尔法：89.9万-92.9万元
雷克萨斯LM：119.9万-155万元
业内普遍预计，V800起售价将突破100万元，定位百万级超高端MPV。这个定价策略也很清晰：用比埃尔法更大的尺寸、比雷克萨斯LM更低的价格，同时凭借华为智能化形成差异化竞争。
七、市场分析：百万MPV市场要变天？
优势方面：
尺寸越级：比埃尔法大半个级别，空间是核心卖点
智能领先：华为ADS 5.0+鸿蒙座舱，竞品难以追赶
动力创新：增程+双电机，日常通勤纯电、长途无焦虑
配置丰富：星空顶、航空座椅、车载冰箱，性价比突出
需要观察的地方：
百万级用户对“品牌”和“静谧性”要求极高，增程器工作时是否有足够好的NVH表现，需要实车验证
增程式在超高端市场尚属新鲜事物，用户接受度有待检验
尊界作为新品牌，保值率和服务网络也需要市场检验
写在最后
尊界V800的登场，标志着华为在超高端MPV市场正式落子。从轿车S800到MPV V800，鸿蒙智行已形成从行政旗舰到豪华MPV的完整高端产品矩阵。如果最终定价在100-130万元区间，用"更大的尺寸+华为智能化+增程无焦虑"去打埃尔法和雷克萨斯LM，这套组合拳的杀伤力不容小觑。新车预计2026年下半年正式上市，百万级MPV市场的格局，或许很快就会被改写。
