问界M6今天新增两个纯电版本，Max版22.98万，Max+版24.98万，比之前长续航版便宜5万。
价格降这么多，第一反应肯定是哪里砍了。没错——电池从100度三元锂换成81度磷酸铁锂，Max版去掉了车顶激光雷达，空气悬架也没了。但有意思的是，智驾功能并没有跟着废掉。
舱内激光雷达Limera，第一次上车
Max版搭载的华为舱内激光雷达Limera，是这套方案在问界车型上首次使用。它把激光雷达从车顶挪到车内，通过前挡风玻璃探测，车顶不再有那个凸起的“鼓包”，外观线条更干净。
配合这套硬件的是华为乾崑智驾ADS Pro增强版，城区领航辅助、全场景泊车都能用。不是只给个高速ACC凑数，而是实打实的城区智驾。Max+版则保留896线车顶激光雷达+完整ADS高阶版，两个版本走不同技术路线，但都不算“阉割版”。
81度电池够不够用？
Max版续航602km，Max+版630km，比长续航版短了100多公里。800V平台没动，快充半小时从20%到80%。日常通勤打八五折大概510km，一周充一次问题不大。主要牺牲的是长途场景，经常跨省的话长续航版更合适。
底盘方面，Max版保留CDC减振器但去掉空气悬架，Max+版保留空悬+CDC全套，差价2万。座舱配置没缩水，鸿蒙座舱5.0、26.1英寸W-HUD、前后排通风加热都是标配。
对手怎么看？
22.98万买轴距2950mm的中大型纯电SUV，带城区智驾，这个组合之前没有过。特斯拉Model Y长续航起售价更高，FSD国内还没落地，选装6.4万。小鹏G6便宜但车身小一圈，小米YU7标准版23.35万咬得很紧，但溜背造型牺牲后排空间。
上市54天交付破3万台，M6本身已经被市场验证过了。这次把门槛拉到23万以内，华为智驾也从“顶配统一方案”开始走向分层覆盖，M6是第一个试水的。
